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最终，这位“外来的和尚”的宏伟新能源汽车计划全面受挫，今年8月“因个人原因”辞职。“一个公司最难的是董事长和总经理怎么摆位置。两者都是职业经理人的话，都想证明自己。问题来了，董事长和总经理谁说了算。”向阳认为，“新的权力核心的形成需要一个过程。”与此同时，力帆股份总裁马可辞职。他之前在接受采访时提到，力帆回头需要两步走：其一是止损，据了解，其有意叫停现有全部在研车型；其二是创新，新建两款汽车品牌，不再使用“力帆”标识，一款是面向大众消费者的传统燃油车，另一款是偏向中高端的新能源汽车，两者完全独立运作。

上海某券商网金部人士表示，提高增值服务水平才是长远之计。券商应该避免成为单纯的通道业务供应商，而要通过一流的客户服务和定制化的产品来吸引客户，提升客户粘性。责任编辑：张恒近日，一段地铁站务员讲日语为乘客服务的视频走红网络。据悉，她叫王玮琳，是上海地铁二号线江苏站的站务员。她对媒体表示，自己并非日语专业出身，只是20年前曾学过日语现在有了用处。她还称，因为经常有外国朋友来咨询问题，所以她就尝试学习各种外语去帮助外国乘客。目前，王阿姨已经掌握了8门外语的基础会话用语。

这种坚持让尹明善在摩托车上获得了成功，但造汽车路上却经常碰壁。当时制造汽车，不是有钱就可以。力帆提出的造车申请迟迟未能通过，样车也因质量未达标，不得不推迟上市时间。直到2005年，国家明确提出要鼓励自主创新，力帆轿车取得国家发改委核准的“准生证”，成为吉利、奇瑞、比亚迪之后的自主轿车生产企业。

力帆取得资质的时候，吉利已经登陆香港股市，进入汽车领域已经近十年。2008年，金融危机后的消费刺激政策让力帆汽车销量短期提升后便开始下降。今年前9个月，力帆传统燃油汽车产量只有1.8万辆，销售2.2万辆，同比均减少七成。公司传统燃油车业务陷入瓶颈的时候，国家开始大力推动的新能源汽车行业。2015年，尹明善宣布力帆大举进军新能源汽车行业，不仅要造车，还涉足共享汽车、无人驾驶等概念。尹明善这一次试图抓住风口，实现“弯道超车的战略目标”。

据本报记者了解，技术公司往往需要使用人的照片来训练相关技术的精准度，这项工作的前提就是收集大量的人像素材。中国传媒大学从事大数据与人工智能研究的沈浩教授向本报记者介绍了人脸识别技术的原理。沈浩提到，一般首先需要拥有关于人脸图像的数据集；第二阶段是进行侦测，例如判断是否是一张脸，其性别、年龄、情绪、是否佩戴眼镜、是否张着嘴等；第三阶段被称作人脸识别和认证，涉及新获得的照片与数据集的比对。

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