AHc4.COYM

七、港口库存持续累积图 3-14 甲醇港口库存　　图 3-15 甲醇港口整体库存资料来源：Wind、方正中期研究院整理 资料来源：Wind、方正中期研究院整理2018 年甲醇港口库存先降后升，经历了去库存到持续累库的过程。年初，国内甲醇港口库存不断累积，超过 70 万吨，主要是受到需求减弱和春节假期的影响。从 2 月中旬开始，甲醇港口库存下滑。进口货源缩减明显，不及市场预期。下游烯烃企业刚性需求稳定，叠加生产装置春季检修，经过季节性去库存，甲醇港口库存在 5 月下旬缩减至 37 万吨左右，达到年底最低水平，也是 2015 年以来的最低库存。随着春季检修结束，甲醇产量恢复。同时少量进口货源抵达港口，港口库存逐步回升。6-8 月份，甲醇处于传统需求淡季，对甲醇消耗有所减弱。烯烃装置检修，部分因高成本压力，降低运行负荷。供应增加，需求疲弱，甲醇港口库存不断走高。沿海与内地价差拉大，套利窗口开启时间较长，部分下游企业采购国产货源，内地甲醇流向沿海地区补充市场。9 月份，甲醇港口库存累积超过 80 万吨，上升至 87 万吨左右，已达到年内最高水平。在甲醇价格处于高位情况下，去库存较为困难和缓慢，导致港口库存居高不下。外采甲醇的烯烃装置 10 月份开始停车数量增加，对甲醇消耗缩减，传统需求进入淡季，导致库存回升。

与2012年相比，华为现金及现金等价物、总流动资产、总资产分别增加2.74、3.12、3.17倍。透露2019年年初业绩、继续强硬表态在年度报告发布之后的媒体采访环节，华为轮值主席郭平还专门透露：“2019年头两个月，华为的业务同比已经有了超过30%的成长，三大主要业务全部都有两位数以上的增长。”

与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度更大。以纯电动乘用车为例，《通知》显示，续驶里程在250-400公里之间（含250公里）的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元。而2018年的新能源汽车补贴政策要求，续航里程为250公里的纯电动乘用车，可享受3.4万元的补贴；续航里程在300公里到400公里的纯电动乘用车，2018年可享受4.5万元补贴。

从土地性质看，我国仅划分为商业用地或者办公用地两种房地产资产，本质上并没有“商住”一说，商改住从一开始就处于政策的灰色地带。就北京市场而言，商住曾经是没有“房票”者，面对房价日益高涨的过渡性选择，即先上车，等公寓升值之后在进行二次替换住宅。但3.26限购政策中关于购买资格以及金融杠杆儿的限制，彻底断送了早期商住购房者渡性置业的美好愿景。值得关注的是，惊人高的二次转让费，也彻底弱化了该类房源的市场流通性。

据中国媒体日前报道，来自三个不同战区的十余艘海军舰艇参加了防空和反导实弹演习。中国军事专家宋忠平说：“随着周边威胁增加，拦截反舰导弹是一项紧迫任务。”他明确指出，在中国周边地区开展军事活动的美国、日本及其他一些国家构成了潜在威胁。这位专家解释说，反导能力对于打造一支具备全面功能和战略能力的人民解放军海军来说是必不可少的，此次演习旨在确保人民解放军做好战斗准备。

“2013—2018”，中国经济在新的“改革时间”里迸发出巨大活力。2013年11月，中共十八届三中全会召开，对全面深化改革做出总部署，吹响新一轮经济体制改革的集结号。从夯基垒台到立柱架梁，经济体制改革坚持问题导向，促转型、谋升级，为经济高质量发展注入源源不绝的动力和活力。